每日精选-新三样里的雪铁龙爱丽舍 下

admin 雪铁龙 2021-09-10 11:15
  大家好,各位车友,这里是车友家小编上一篇小编给大家讲了全新爱丽舍的外观,这一篇小编给大家讲一讲它的内饰。
 
  不过由于小编实拍的是一台低配车型,因此在内饰配置方面,稍显不足。不过,中控台布局以及手刹造型、门板扶手等细节,均成为了全新爱丽舍此次升级改款的侧重点。此外,中控台的做工用料质感,也明显要优于老款车型。
  整体布局未进行大刀阔斧改动的全新爱丽舍,将内饰的升级改造重点,放在了中控台以及手刹造型上。此外,其他部分仍然延续了老款车型的设计。并未重新设计的仪表盘造型,仍然维持了老款爱丽舍所配备的样式。不过,相较于时下被热捧的液晶仪表盘,这样的造型略显普通了。
  虽然官称全新爱丽舍采用了全新造型的多功能方向盘,不过从实拍车型来看,未配备多功能按键区域的低配车型,仍然采用了老款车型的方向盘造型。
 
  中控台的造型及做工,很符合合资品牌的设计风格。此外,中控台屏幕仅为顶配车型提供,其他车型的此区域均被一个储物格所代替。
 
  我们曾在雪铁龙C3-XR上所见到的,那款PSA集团造型独特的手刹,此次也在全新爱丽舍的身上配备。不过,由于造型特殊且尺寸较大,也进而在某种程度上替代了中央扶手箱的存在。
 
  此外,大灯高度调节功能也为这台全新爱丽舍的低配车型所配备。
 
  进行了重新设计的门板造型,采用了镀铬条装饰。同时,全新爱丽舍还全系标配了后视镜电动调节功能。
 
  车身尺寸并未进行升级的全新爱丽舍,也依然延续着老款车型所提供的空间体验。而采用全新带有菱格花纹的织物座椅,为乘坐者带来了偏向舒适性的乘坐体验。此外,座椅调节方式均为手动调节。
 
  采用了带有菱格花纹的织物座椅,提供了较为新颖的视觉体验,同时,还为乘坐者带来了较为舒适的乘坐感受。此外,实拍车型的座椅调节方式,均为手动调节。
  而后排座椅仅为乘客提供了中央扶手,中央头枕则遗憾地并未配备。整体乘坐感受仍偏向舒适性体验。
 
  身高162cm的体验者,坐入前排座椅后,将座椅调整至最低,头部可剩余一拳四指左右距离。保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时头部空间仅剩四指,而腿部空间则还可以提供两掌左右距离。后排中央地板稍有凸起,不过其凸起程度倒不至于影响后排乘客的乘坐舒适度。485L的常规行李厢容积,在后排座椅按比例放倒之后,其装载能力得以进一步提升。
 
  以上就是本篇的全部内容了,感兴趣的朋友请多多关注车友家。