【每日精选】臻享驾域丨被低估的实力派讴歌

admin 讴歌 2021-08-12 10:32
哈喽各位,我是一名来自车友家的小编,今天跟大家说说讴歌。

话不多说,直接上干货!!!!

作为讴歌在华投产的第三款车型,RDX被寄予了“全村的希望”。不过,由于品牌影响力等因素,RDX始终未能进入到人们的主流视野中,而月销700+也已是它能递交出最好的答卷了。可话说回来,销量的多少,真的可以衡量一款车的价值吗?我想,这样的判断标准,多少有些过于偏激了。在我看来,与其背着一副键盘行走江湖,倒不如打开车门,握住方向盘,来一次面对面的零距离接触。

没错,今天我们要说的,就是这台由广汽讴歌生产的2019款RDX。

外观丨颜值即正义

对于讴歌RDX这款车的外形设计,现在网络上所给出的评价褒贬不一,有些人认为它为了强调独立性而丧失了美感,而有些人则视其为最美东方SUV。要我说,设计这种东西,本身就是仁者见仁,智者见智,没有统一的衡量标准,您只要喜欢,它就是最好的。

言归正传,其实RDX这款车最吸引我的,并不是那富有雕塑感的车身线条,也不是犀利的前大灯组,而是那块镶嵌在钻石型格栅内部的大标。在目前市面上,能够如此嚣张,动用这么大一块Logo的品牌,除了奔驰可能也就只有讴歌了。

而在Logo的四周,是众多可以在阳光下发出“bu-lingbu-ling”质感的点阵式格栅。如果你仔细观察,会发现它们是有规律的,且由内向外而散发。这突然让我想起了“八一电影制片厂”,不信你们看。

底部两侧,除了奇形怪状的装饰之外,RDX还配备了两组货真价实的空气动力学套件。通过这点,我们不难看出RDX这款车的定位与属性。

车身侧面,俯冲的腰线从尾灯一直延续到了前轮处,如此激进冲锋的线条,在SUV车型中并不多见。

车身尺寸方面,虽然RDX定位为中型SUV,但它的数据似乎更像是一台紧凑级SUV。至于车内乘坐的情况,咱们会在下文中进行详细的介绍。

19英寸的大轮毂看着很带劲,如果造型能够再犀利些,我想会更有代入感。

再来看车尾,RDX采用了一套类似于“回旋镖”样式的LED尾灯,平时看着好像并没有很出彩,但黄昏点亮后的效果简直是没谁了。好的开头,配合优美的结尾,这样的RDX,反正我是爱了。

底部,双边单出的排气筒在图片上看表现平平,但实际上,它的口径远超出你的想象,如果你还没有概念,那么请伸出你的拳头,嗯,就这么大!平心而论,在这个级别与价位中,我还没有见到任何一款SUV车型的排气筒能够如此夸张。

内饰丨按键时代的守护者

随着技术的进步,眼下就连几万块钱的代步车都有了触摸大屏、语音唤醒功能,而眼前这台售价在43.5万元的豪华SUV,竟然还在采用“远古”时期的按键。说实话,我是一个钟爱旋钮、按键的人,反而对那些大屏有点抵触情绪。而眼前这台RDX,正合我意。但要是换做现在主力消费者呢?会为其买账吗?真的不太好说。

从图片中可以看出,RDX上的很多功能,都是基于按键或是旋钮而实现的。这种互动形式虽然看起来显得与时代有些格格不入,但基本上都是点对点直通,想要打开什么功能都很方便。此外,精致的按键式换挡也取代了我们常见的挡杆,按压反馈与造型都十分讨巧,表现可圈可点。

用来切换驾驶模式的旋钮位于空调面板下方,每每更换模式时,系统会发出一种清脆的提示音,同时大屏内部也会相应作出动画掩饰,整体操作流程非常炫酷。

车机控制面板不仅在造型上与笔记本电脑的触摸板类似,使用逻辑上也如出一辙。所以,如果您早已习惯了这种操作方式,那么将会很容易上手。

为了缓解取消挡把后的尴尬,RDX在触控板后方配备了一块腕托,同时当我们使用触控板时,它还能起到一定的支撑作用,这里还是挺细心的。

在驾驶区域,RDX采用的是一块“指针+液晶屏”的复合式仪表,虽然样式有些单一,但那种机械冲击力,是虚拟大屏无法比拟的。与此同时,在我们切换至“运动仪表”模式后,液晶显示区域内还将多出“增压器”与“G值变化”的内容,为驾驶增添了小小的趣味性。

作为一款豪华品牌中型SUV,舒适性配置自然不能落下,除了常见的座椅通风、加热以外,RDX还配备了方向盘加热功能,这对于北方的朋友来说不要太体贴,冬天开车终于不用蜷着袖子了。

换挡拨片的造型与手感非常出色,只可惜在拥堵的城市路况下,无法发挥出它最大的潜力,(此处省略掉一万个“哎”)

初看HUD抬显会觉得它有些单一,但实际上它能呈现的内容十分宽泛,包括了ACC自适应巡航、音乐、驾驶菜单选项等。换句话说,我们可以将这块HUD视为一组小的液晶显示器,它可以避免我们在驾驶时低头操作,有助于提升行驶安全性。

在以往的车型中,驾驶席左侧无非就是摆放一些关于灯光的快捷按键,而RDX的设计师似乎并不打算随波逐流。在这里,除了手刹、ESP功能之外,还有像车道偏离、主动刹车、HUD抬显控制等功能的直通按键。虽然看着好像有些冗杂,但操作起来真的十分方便。

同样令我欣慰的,还有左侧雨刷拨杆顶部的盲区监测快捷键,它可以一键打开位于右后视镜下方的摄像头,有效降低车辆碰撞剐蹭的概率。(PS:清晰度有待提升)

在被全方位、多领域的物理按键覆盖后,这块10.2英寸的大屏就变得没那么重要了。在我接触的这几天里,除了连手机播放歌曲、查看360°影像之外,似乎就和它断了联系。

16扬声器的ELS音响颇为震撼,据说这是讴歌与松下、ElliotScheiner(著名格莱美调音大师)共同打造而成。而据老爷子亲口回忆说,令他最得意的,是这套音响并不是由一串串冰冷的数字参数制成,而是他和许多知名音乐人共同协作调教而得。所以,我们听到的实际效果也就变得很自然,一点也不觉得有紧绷感。

打孔真皮座椅对于这个级别的车型来说已经不是什么稀罕配置了,但很多品牌为了追求视觉效果,丧失了一定的乘坐舒适性。关于这点,RDX似乎找到了两者的平衡点。不过,虽然这套座椅坐着很舒服,但与整个车型的定位略微有些冲突,如果后期可以选装运动座椅,就再好不过了。

对于后排乘客来说,除了能够拥有一套沙发般的连排座椅之外,还能够得到座椅加热、双USB接口这样的舒适便捷性配置。而令人遗憾的是,即便是我们所驾驶的这台次顶配车型,也没有后排独立空调,用户体验略微有些拉胯。

空间丨“真”五座

虽然RDX的轴距只有2750mm,但作为“空间魔术师”的高端品牌,我对它一度报以了很高的期望。

前排咱们就不做过多介绍了,方向盘、座椅只需轻微调节就能得到一个良好的架势姿态。(体验者身高184cm)

保持前排座椅位置,体验者来到后排,此时膝部空间剩余约为两拳,头部剩余约为一拳,表现不错,符合预期标准。

相比于乘坐空间,RDX的后排地板似乎更能吸引我。没错,它的整个后排地板几乎是纯平的状态(图中鞋码为44号),这在搭载了四驱系统的SUV车型中并不常见。因此,即便您坐在了后排中间位置,也丝毫不用担心自己的脚无处可放。

如果你们非要挑出一点不足,我想除了后排坐垫长度之外,别无其它了。看来,“空间魔术师”的称号,在讴歌车型中同样适用。

动力丨驾驶灵魂所在

通过这几天和RDX的接触,我能清楚地发现,在它富有质感的皮囊下,蕴藏着一颗时刻准备迸发的灵魂。

老规矩,咱们还是先来看看动力参数。讴歌RDX搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为265马力,峰值扭矩为380牛·米,匹配10AT变速箱。是的,你没有听错,这是一台拥有10AT变速箱,且功率高达265匹的SUV。

起初,我对这台RDX的驾驶感受并没有抱太多幻想,但当我置身其中,握住方向盘后,它狠狠地给了我一个耳光。

从参数上我们不难看出,这台2.0T的涡轮增压发动机的功率与扭矩都非常了得,而在实际驾驶过程中也确实如此。这其中,除了发动机本身的潜力之外,在一定程度还要感谢这台10AT变速箱,正是因为它,整车的加速变得更加线性。当然,如果你想要点刺激的体验,也可以通过旋钮将其切换至“运动+”模式,这样车辆在中前期的加速表现将会有明显的进步。

比较有趣的是,这台RDX还配备了一套悬架自适应系统。例如,当我们处在标准模式下时,车辆整个悬架的调教会相对松软,这可以有效减缓车辆在经过减速带、碎石路等非铺装路面时的颠簸感;而当我们切换至运动或运动+模式时,车辆的悬架感受会逐渐变硬,可以为车辆在激烈驾驶下提供可观的支撑性。在我看来,RDX是一款可静可动、可柔克刚的多变车型,这为我们在驾驶时带来了更多不一样的体验。

当然,作为讴歌家族引以为豪的SH-AWD四驱系统,我想还是有必要在这里和大家聊一聊的。首先需要强调的是,这套四驱系统并不是为越野穿越而生的,它的价值主要体现在公路驾驶当中。尤其是在车辆起步环节,我能明显感受到它的存在,四个车轮的动力输出恰到好处,防止多余的空转又能精准的传递起步的扭矩,而这会给我们带来更强有力的驾驶信心。同时,当车辆在拐弯、湿滑路面下行驶时,SH-AWD系统还能够提升车辆的行驶稳定性。在我试驾的这几天里,既赶上了下雨,又走了趟泥路,RDX始终没有让我失望。所以,如果您同样热衷于驾驶,那么这台RDX绝对会令你眼前一亮。

除此之外,这台RDX的油门响应也十分灵敏,驾驶时只需要轻点就能得到反馈。同样,车辆制动来的也很果断,唯一不足的就是中前段效果不怎么明显,这需要我们日后稍作适应。转向方面,RDX似乎在刻意营造出一种驾驶氛围,因此它的转向力度会相对有些沉重,但这可以帮助我们更好的掌控车辆行驶姿态与动向。

总结

你无法想象,这台被定为在城市豪华中型SUV的讴歌RDX,会有着如此出色的行驶表现。同时,它也并没有盲目的走向极端,车辆整个内饰的豪华感得到了充分保留,让我们在享受驾驶的同时,可以毫不掩饰的沉浸在这间东方“密室”。

相比于车辆本身来说,RDX的处境令我不由地发出叹息,难道这就是人们口中的“叫好不叫座”吗?还是说,我们习惯了随波逐流,不愿意去接受一台所谓的“冷门车”。或许,在座的各位真的要拓宽眼界了,因为有些东西,错过了就不会拥有。

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